Hộp Giảm Tốc Dùng Cho Hệ Thống Dịch Chuyển Ngang Và Nâng Hạ Giường Làm Nguội

Đặc điểm (Features)

• Sản phẩm được thiết kế cho hệ thống dịch chuyển và nâng hạ giường làm nguội (cooling bed). Kích thước tấm thép nặng gồm: 4100 mm, 4300 mm, 5000 mm, 5500 mm. Ngoài ra, sản phẩm còn phù hợp sử dụng trong các ngành luyện kim, hóa chất, khai khoáng, điện lực và các lĩnh vực công nghiệp khác. Có hai dạng truyền động: trục vuông góc và trục song song.
   
• Có hai kiểu truyền động: góc vuông (right-angle) và trục song song (parallel axis).
   
• Hộp giảm tốc có kết cấu nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ, khả năng chịu tải cao, độ ồn và rung thấp.
   
• Hộp giảm tốc có thể tự động giám sát/kiểm tra nhiệt độ và độ rung.
   
• Bánh răng được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, qua thấm cacbon và tôi. Độ cứng bề mặt răng đạt HRC57±4. Bánh răng được hiệu chỉnh biên dạng và độ nghiêng răng. Độ chính xác bánh răng đạt cấp 5–6 (GB10095-2001).
   
• Trục ra được liên kết kiểu lắp chặt (interference fit) với khớp nối hoặc thiết bị khác để truyền mô-men xoắn.
   
• Vỏ hộp sử dụng kết cấu ngang, dạng chia đôi, thuận tiện cho chế tạo và bảo trì, đồng thời có tính thẩm mỹ tốt. Vỏ được chế tạo bằng kết cấu hàn, sau hàn được ủ khử ứng suất. Sau gia công thô, vỏ tiếp tục được xử lý lão hóa nhằm loại bỏ ứng suất dư, do đó hạn chế biến dạng.
   
• Hộp giảm tốc có thể sử dụng bôi trơn dầu cưỡng bức dạng phun hoặc bôi trơn vung té (splash lubrication).
   
  • Khi dùng bôi trơn cưỡng bức, hộp giảm tốc được trang bị cụm bơm, vỏ hộp làm thùng chứa dầu. Cụm bơm hút dầu từ vỏ hộp để bôi trơn, phù hợp cho điều kiện làm việc liên tục, tải nặng. Hệ thống đường ống được lắp trên hộp giảm tốc, đảm bảo bôi trơn đầy đủ bánh răng và ổ trục. Cửa dầu vào và cửa xả dầu được lắp trên hộp. Công tắc áp suất, bộ giám sát lưu lượng và van ngắt được lắp gần cửa dầu vào để giám sát nguồn cấp dầu và phản hồi tín hiệu áp suất/lưu lượng (dạng on/off hoặc analog) về hệ thống điều khiển chính.
     
  • Khi dùng bôi trơn vung té, dầu được bôi trơn nhờ sự khuấy của bánh răng, chỉ phù hợp cho chế độ làm việc gián đoạn. Nhược điểm là tổn hao khuấy lớn và hiệu quả bôi trơn kém khi tốc độ quay thấp.

Thông số kỹ thuật (Technical parameter)